Pemerintah berjanji akan mencapai target truk tanpa pelanggaran over dimension over loading (ODOL) atau zero ODOL pada tahun 2027. Kebijakan ini diyakini tidak akan mempengaruhi kenaikan inflasi secara signifikan.
Menurut data BPS dari wilayah Jakarta dan Jawa Barat, pengaruh peningkatan biaya logistik hanya sekitar 3,3%, karena faktor seperti kenaikan harga BBM, biaya tol, dan sewa truk. Dampak inflasi yang timbul hanya di angka 0,02% hingga 0,14%. Sebaliknya, kebijakan ini sebaliknya mendorong pertumbuhan ekonomi sebesar 0,06% hingga 0,08%.
“Masyarakat khawatir dengan implementasi zero ODOL, tetapi hasil survei menunjukkan tidak ada alasan untuk khawatir. Malah, ini akan meningkatkan iklim investasi dan perekonomian. Pengusaha logistik dan pemilik kendaraan akan merasakan manfaat ekonomi,” ujar Dirjen Perhubungan Darat Aan Suhanan dalam keterangan tertulis, Kamis (23/10/2025).
Aan juga membahas tentang manfaat sosial dan infrastruktur dari penerapan zero ODOL. Hasilnya, kebijakan ini dapat menurunkan kecelakaan sebanyak 22,4% yang melibatkan truk logistik. Selain itu, efisiensi dan penghematan infrastruktur yang diperoleh mencapai Rp 1,4 hingga 2,8 triliun setiap tahun.
Truk ODOL merupakan salah satu penyebab kecelakaan yang signifikan di jalan, setelah sepeda motor, dengan persentase 10-12% dari total kecelakaan.
“Mari kita wujudkan zero ODOL pada 2027. Dengan kerjasama, kita bisa menyelamatkan nyawa korban lalu lintas. Setiap nyawa adalah berharga. Komitmen kita hari ini akan melindungi ribuan nyawa di masa depan,” tegas Aan.
Pernyataan tersebut disampaikan Aan saat memberikan arahan dalam Focus Group Discussion (FGD) Rencana Aksi Nasional Penanganan Kendaraan Lebih Dimensi dan Lebih Muatan di Surabaya, Jawa Timur.
“Ayo kita bersama-sama, termasuk asosiasi transporter, pengusaha logistik, dan pengemudi, untuk mewujudkan zero ODOL tahun 2027. Ini sudah tidak bisa ditunda lagi berdasarkan arahan Presiden. Keberhasilan ini akan sangat berdampak positif, terutama untuk keselamatan,” selesaikan Aan.
Dampak negatif dari truk ODOL sudah jelas, termasuk peningkatan risiko kecelakaan dan kerusakan infrastruktur. Kebijakan zero ODOL tidak hanya berdampak ekonomi positif, tetapi juga rettengah nyawa korban dan meningkatkan ketertiban lalu lintas. Realisasi ini membutuhkan kerjasama semua pihak untuk mencapai target 2027.
Baca Berita dan Informasi Finance lainnya di Finance Page
Saya adalah jurnalis di thecuy.com yang fokus menghadirkan berita terkini, analisis mendalam, dan informasi terpercaya seputar perkembangan dunia finansial, bisnis, teknologi, dan isu-isu terkini yang relevan bagi pembaca Indonesia.
Sebagai jurnalis, saya berkomitmen untuk:
Menyajikan berita yang akurasi dan faktanya terverifikasi.
Menulis dengan bahasa yang mudah dipahami, namun tetap menjaga integritas jurnalistik.
Menghadirkan laporan mendalam yang memberi perspektif baru bagi pembaca.
Di thecuy.com, saya tidak hanya melaporkan berita, tetapi juga berupaya menganalisis tren agar pembaca dapat memahami konteks di balik setiap peristiwa.
📌 Bidang Liputan Utama:
Berita Terbaru & ekonomi, keuangan.
Perkembangan teknologi dan inovasi digital.
Tren bisnis dan investasi.
Misi saya adalah membantu pembaca mendapatkan informasi yang cepat, akurat, dan dapat dipercaya, sehingga mereka bisa membuat keputusan yang lebih cerdas dalam kehidupan sehari-hari maupun dunia usaha.
📞 Kontak
Untuk kerja sama media atau wawancara, silakan hubungi melalui halaman Kontak thecuy.com atau email langsung ke admin@thecuy.com.